南龙铁路建设新进展2月永安南站至荆西隧

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　　为加快南龙铁路建设进度，中铁五局六公司南龙铁路项目部加大了设备和人力资源投入，在永安南站旁增设永安制梁场。2月2日18时18分，在冰雪严寒下的永安高铁建设现场，随着最后一孔T型桥梁浇筑完毕，标志着南龙铁路全线桥梁预制任务圆满完成，为南龙铁路后续架梁施工奠定了坚实基础。

　　永安制梁场占地面积约54亩，承担南龙铁路荆西隧道至南戴云山隧道段孔T梁预制任务。自年12月28日进场以来，中铁五局六公司南龙铁路项目部按照“高起点规划、高标准推进、高质量展示”的工作思路，仅用76天完成了梁场建设，于年3月14日成功预制首孔T梁。

不止在制梁场

永安高铁的铺轨工作

也在紧锣密鼓的进行当中

　　据中铁五局消息，永安南站至荆西隧道段轨道工程，即将单线贯通。

　　南龙铁路北起合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站，设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩九个站；新建正线长度.55公里，设计行车速度公里/小时，为快速铁路，投资概算亿元。

　　作为国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，南龙铁路建成后，将与福厦铁路、龙厦铁路、合福铁路一起，构成海峡西岸快速环形铁路网络，成为“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。

来源：福建永安电视台、中铁五局六公司南龙铁路项目部、三明日报

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