“五一”假期就要来啦！即将出行的你，想知道假日高速情况如何吗？4月26日，湖南省高速公路路网运行监测指挥中心发布《年五一假期全省高速公路路网运行态势研判专报》，预测年五一假期，全省高速公路出入口总流量为万辆，较去年同比增长12.7%。预判峰值日出现在5月1日，峰值流量约为万辆，为日常流量的2.4倍，峰值较去年增长17.5%。
五一期间，高速免费通行
五一假期五天，高速公路对7座以下（含7座）小型客车实施免费通行政策，免费时段从年5月1日0时起至5月5日24时止，以驶离出口收费车道的时间为准。
根据气象部门预测，五一期间天气前晴后雨，前期总体适宜出行，预计假期全省高速公路出行需求将会进一步集中释放，迎来自驾出游高峰，主要以中短途、跨省旅游和探亲游为主。全省高速公路路网车流总量居高位运行，环长沙周边高速、国家主干线、省界以及通往旅游景点路段流量较平日激增，路网车流客货混合、潮汐特征明显，易造成缓行，建议大家合理选择出行线路，错时错峰出行。
根据《研报》，预测年五一假期（5天），全省高速公路出入口总流量为2,万辆，较去年同比增长12.7%。预判峰值日出现在5月1日（假期第一天），峰值流量约为万辆，为日常流量的2.4倍,峰值较去年增长17.5%。
一、路网运行流量态势
（一）五一假期总流量预测
根据五一假期路网数据走势分析，预测年五一假期（5天），全省高速公路出入口总流量为2,万辆，较去年同比增长12.7%。预判峰值日出现在5月1日（假期第一天），峰值流量约为万辆，为日常流量的2.4倍,峰值较去年增长17.5%。
（二）五一假期流量分日情况及预测
（三）年五一期间路网车型预测
预测五一期间，全省高速公路路网车型主要以小型客车自驾出行为主，流量约为1,万辆，占比达83%以上；大中型客车约为41万辆，占比约2%；货车约为万辆，占比约12%。
特别提示：期间G4京港澳高速和G60沪昆高速货车占比仍可能会达到30%左右，比值较高，使得道路通行状况复杂，易诱发缓行或拥堵，请司乘人员尽可能避开以上路段或错时错峰出行。
（四）五一假期分日流量趋势图
流量特点预测：
五一假期整体流量走势较往年基本一致，呈现M型双高峰走势，根据路网流量数据分析，整体呈现三个特点：
一是假期时间较长，公众探亲、出游需求，在五一假期得到释放，将迎来中短途和跨省出游潮，预计跨省出游车流增势显著；
二是路网流量呈M型双高峰走势，假期第一天出程高峰和假期最后一天返程高峰流量明显高于日常；假期第二天至第四天流量稍有回落，受短途出行和踏青出游车流双重因素叠加，路网高位运行；
三是公众自驾出行较为集中，部分路段短时车多缓行，车流集中路段主要体现在长株潭城市群周边高速路段和各市州进出口，通往市郊景区射线高速公路以及国家主干线将承担较大的车流。
二、年五一假期出行高峰时段预测
4月30日，14时开始，全省路网高位运行，流量逐渐攀升，至19时左右，达到当日小时峰值，预计小时峰值流量达到23万辆。主要由城市向周边县市扩散，城市进出口流量激增，收费站车流可能呈井喷态势，较易发生缓行和拥堵现象；21时开始，城市周边路段流量开始发散，全省路网流量均衡，高峰流量开始回落。
5月1日，公众出行意愿高涨，自8时开始，全省路网流量迅猛抬升，11时达到峰值，预计小时峰值流量为38万辆，中短途自驾车流叠加货运车辆，路况较为复杂，个别路段车流饱和，缓行与拥堵现象突出。14时至17时路网易呈现间歇性小高峰。
5月2日至4日，流量稍有回落，中短途出游车辆仍然较为集中，在上午和下午各有一个流量波峰，峰值出现在10时左右和15时左右；5月4日下午，中短途自驾返程车流和部分回城车流叠加，出现返程小高峰。
5月5日，返程车流由周边县市向主要城市汇聚，自14时开始，路网流量抬升，在16时左右形成高峰，重点城市入口容易发生缓行现象，提醒公众注意提前返程、错峰返程。
5月6日,假期结束，流量迅速回落，恢复常态。
三、重要节点预测
（一）易缓行路段（10个）
G4京港澳高速长沙段、湘潭段；G60沪昆高速湘潭段；G许广高速湘潭段、衡阳段；G长张高速长沙至益阳段，G杭长高速长沙至永安段，G1长沙绕城高速梅溪湖隧道路段，G长常北线益阳段、S50长芷高速长沙段。
高峰时段预测：根据往年高速公路的流量数据，结合当前通行现状综合分析，预测五一假期流量高峰时段集中在4月30日（14时至21时）、5月1日（8时至12时）、5月2日至4日（10时至15时）、5月5日（14至21时）。
1.G4京港澳高速湖南段
京港澳高速湖南段为双向四车道，通行能力饱和，受驾驶习惯、物流配套、路径路费等因素综合影响，南北向依托京港澳高速出行仍然是公众的首选。流量主要集中在长沙段至湘潭段、湘粤交界路段，预计峰值日双向断面流量达9.3万辆，该路段货车占比较高，过境客货车占比达50%，路况较为复杂，容易造成拥堵或缓行，建议小型客车选择G许广高速和G武深高速路段通行。另外在湘粤交界路段，在流量高峰时段可能呈现井喷车流，易造成缓行。
2.G60沪昆高速湖南段
沪昆高速是我省东西走向的主要通道，其运行态势与南北向的京港澳高速十分类似。根据路网数据走势图分析，沪昆高速流量呈现东高西低特征，最高断面峰值点主要体现在株洲段、湘潭段、隆回段，预计峰值日双向断面流量达8.6万辆，易造成缓行和拥堵，建议往返江西、娄底、邵阳等地公众提前规划出行线路。
3.S50长芷高速
长芷高速是我省东西走向的主要通道，主要是长沙往返湘潭、娄底、怀化车流，根据路网数据走势图分析，长芷高速流量呈现东高西低特征，最高断面峰值点主要体现在长沙段的道林至赤江枢纽段，预计峰值日均双向断面流量达7.4万辆，建议前往娄底、怀化等地的驾驶员朋友，提前查询路况信息，选择其他线路，错时错峰出行。
4.G长张高速
长张高速长益段是往返长株潭城市群和益阳市区的最短路径，且收费站点间距短，数量多，设计通行能力有限，尤其在节假日期间双向流量压力尤其明显，极易造成缓行和拥堵。根据路网数据走势图分析，长张高速流量呈现东高西低特征，流量主要集中在长沙至宁乡路段，长常北线高速的开通，极大的缓解了长益高速的流量，预计流量下降占比达3成左右。但在长常北线与长张高速长益段合流的路段，预计峰值日双向断面流量仍会达到8.6万辆，建议前往益阳、常德等地的驾驶员朋友，提前查询路况信息，提前绕行。
（二）易缓行收费站（45个）
预计易缓行收费站主要集中在长沙及各市州中心城市周边收费站，易缓行时间段主要在每天9时至11时出城期间和16时至20时返城期间。
主要体现在：G4京港澳高速岳阳段广福、平江西、岳阳收费站，长沙段星沙、雨花、李家塘、湘潭段昭山、马家河收费站，株洲段株洲西收费站，郴州段郴州收费站；G长张高速长沙段长沙西、益阳段朝阳收费站；G60沪昆高速湘潭段湘潭北收费站，邵阳段邵阳南、周旺铺、邵东收费站；G杭长高速长沙段长沙、三一、黄花、永安收费站；G1长沙绕城高速松雅湖、长龙、干杉、鹿芝岭、黄花塘、坪塘、大托、洞井、万家丽南、捞刀河、新港、星城、望城经开区、金桥、万家丽北收费站；G许广高速湘潭段杨嘉桥收费站；S01韶山高速韶山收费站；S19浏洪高速浏阳西收费站；S21长株高速株洲、榔梨东收费站；S50长芷高速长沙段岳麓收费站；S41长潭西高速学士、九华收费站；S51南岳高速石鼓收费站，机场高速长沙东收费站。
（三）重点
