永安行年半年度董事会经营评述内容如下：
一、经营情况的讨论与分析
报告期内，公司实现营业收入4.07亿元，其中公共自行车的运营服务收入为0.32亿元、系统销售收入为2.96亿元、永安行出行平台收入为0.62亿元、智慧生活收入0.17亿元。截至年6月30日，公司已成功地在全国近个城市和地区成功开展了共享出行业务。 报告期内，公司自营投放有桩有序的共享助力自行车和共享汽车业务，分别在常州、苏州、南通、徐州、聊城、昆山、泰州、菏泽、枣庄、张家港等30多个城市进行了投放，年计划将扩展到50个以上城市，未来三年布局到个城市，这将助推公司业务面向toC端的新业务发展。 报告期内，公司已取得常州、阜阳、宿州、潍坊、安阳、盐城、枣庄、淮安、淮南、南通、泰州网约车运营许可证，其他各城市的运营许可证正在相继申领中。一旦试点的网约车商业模式获得成功，公司将快速布局网约车市场。 在稳定业务增长的同时，公司也在进行新技术的研发，特别是在设计生产锂电池供电助力自行车的同时，组织技术力量加快在氢能源助力车、智能居家服务产品、物联网存储芯片和自动驾驶技术产品的研发投入，力争技术领先，夯实公司未来可持续发展的基础。 二、报告期内主要经营情况
二、可能面对的风险 1、政策支持持续性的风险 国内外自行车出行的历史表明，政府或政府相关企事业单位购买服务、设备的模式仍是目前较为成功的主流运营模式，未来自行车出行行业的发展，以及该行业可能达到的市场容量、区域覆盖度、市民接受程度，仍较大程度上取决于政府对这一公共交通形式的态度以及支持力度。 未来可能出现更加经济的替代公共交通形式、各级政府对自行车出行的支持力度是否会调整存在不确定性。如果政府对自行车的扶持力度降低、投资速度放缓，将可能对该行业的市场规模、行业内企业的盈利及发展等造成不利影响。 2.原材料价格波动导致产品成本增加的风险 公司产品所需主要原材料为：电子元器件。中美 给整个电子产业链带来了较大的不确定性，基于半导体行业周期性特点，存在波动风险。此外，新型冠状病毒疫情可能对于日本韩国电子元器件出口造成影响，会出现原材料供应短缺或价格大幅上涨导致的成本上升的风险。 公司一直密切 3、物价大幅上升导致系统运营服务类项目成本增加的风险 对于公司运营服务类项目，公司通常与客户签订3-5年的合同，并一般在合同期内分批较为均匀地收取系统运营服务款项；然而，由于系统运营服务涉及到大量的调度、管理、监控、维修、维护等工作，需在3-5年运营期内持续发生材料和人工采购，而预计上述采购价格可能随着我国整体物价水平的变化而呈波动趋势，从而会对公司已有系统运营服务类项目后期的毛利率水平造成一定的影响。倘若未来各种材料价格剧烈增长，或人员工资水平出现大幅提升，将会导致公司系统运营服务类项目的成本随之大幅上升，进而可能影响公司整体业绩的增长，对公司经营表现和财务状况产生负面作用。 4、现金流管理风险 公司在共享出行领域相关的承揽、开发、生产、运营等业务环节过程中，面临着较大的前期营运资金投入。未来，随着公司业务量的持续增长，上述运营资金的投入将随之增大，公司的现金流也将面临一定的压力，如果公司资金筹划不当，或是不能以适当的融资条件、资金成本及时获得所需资金，公司实现扩张的计划以及整体盈利水平将受到负面影响。
三、报告期内核心竞争力分析 公司以基于物联网和大数据分析技术的共享出行系统的研发、销售、建设和运营为主业，在共享出行领域先后发展了自行车、助力自行车、共享汽车等多种业务，完成从1-30公里全面覆盖的综合共享出行体系建设，公司继续加大在研发方面的投入，不断优化自行车、共享助力自行车、共享汽车、网约车的出行服务平台，同时公司产品和商业模式也在不断创新，特别是共享助力自行车和共享汽车的业务发展，使得公司共享出行平台业务能够快速增长。年6月公司实现营业收入4.07亿元，归属上市公司股东的净利润为0.71亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为0.67亿元，主要依靠以下核心竞争力： 1、多种出行工具相融合的一体化共享出行平台的优势 永安行共享出行平台已完成将传统的公共自行车业务与新一代公共自行车业务、共享助力车业务、共享汽车业务、网约车业务的技术对接和服务融合，并已在多个城市试点综合布局，充分发挥平台自身造血功能和线下精细化运维服务能力，将线上的技术与线下的运营完美切入，通过同一个共享出行APP平台，实现提供多种共享出行工具的toC服务，供用户选择。多种共享出行服务间可以实现有效融合、无缝衔接、用户导流和数据共享构成全新的多层次城市出行体系，快速提升永安行toC端的共享出行平台的业务收入的增长。 2、技术优势 报告期内，公司不断完善知识产权管理制度，开展知识产权战略研究和实施，公司被认定为“年度国家知识产权优势企业”。截至年6月30日，公司拥有有效授权专利数量项，其中发明专利15项，取得计算机软件著作权67项，在公共自行车、助力公共自行车、氢能源助力车和共享汽车等方面取得技术突破并布局相关专利、软件著作权等核心知识产权。 3、主营业务立足于城市服务，业务稳定 公司继续加强公共自行车系统的研发、销售、建设和运营，公共自行车具有公共服务属性、公益属性和监管属性，属于政府的公益项目，项目收入相对固定，受天气、环境、使用频次等因素影响较小，在管理上，规范有序，完全符合监管需求，而且运营期结束后，各城市政府都继续续期，保证了公司业务的连续性。 4、自身的市场准入资源助推了新业务的发展 目前，公司的公共自行车系统覆盖近个县市，其中有多个市、县由公司独立运营公共自行车业务，这些平台业务的流量和线下站点及网格化管理的能力资源给公司未来toC端的新业务的开展带来了独特的优势，如公司在运营城市公共自行车的基础之上再叠加助力自行车或电动汽车等服务产品，这些新业务将由公司自行投放并通过永安行APP自行收费。另一方面公司公共自行车业务都是获得了当地政府部门的市场准入，这极大地助推了公司新业务的发展，这种创新业务的模式已在常州、苏州、南通、徐州、聊城、昆山、泰州、菏泽、枣庄、张家港等30多个城市成功落地，年计划将扩展到50个以上城市，未来三年布局到个城市，这将助推公司业务面向toC端的新业务发展。 与此同时永安行已取得常州、阜阳、宿州、潍坊、安阳、盐城、枣庄、淮安、淮南、南通、泰州网约车运营许可证，其他各城市的运营许可证正在相继申领中，并开始试点运营。来源:同花顺金融研究中心
